Vozidla východoněmecké značky Multicar jsou dodnes oblíbená mezi nadšenci i některými komunálními službami.
Malé multikary byly známé svou univerzálností a celoroční použitelností. Jedním z nejznámějších modelů byl jednomístný M22: pouze sedadlo řidiče, volant, dva přístroje na palubní desce a maximální rychlost pod 25 km/h.
S původním motorem o objemu 800 cm³, který zpočátku dával jen 15 koní, se nedalo čekat žádné velké výkony – Multicar nikdy neměl být rychlý. Při šířce pouhých 136 cm jej bylo možné řídit i po chodnících, přesto zvládl přepravit až 2000 kg nákladu.
Multicar 22 se vyráběl 11 let – od roku 1964 do 1975. Za tu dobu vzniklo téměř 43 000 kusů. V roce 2026 dostal model moderní reinterpretaci od designéra Rostislava Prokopa.
Nový M22 si zachovává charakteristickou siluetu úzké jednomístné kabiny, výrazně se však zaobluje. Viditelnost a výhled dozadu se zlepšily díky větším zpětným zrcátkům – některé původní M22 vůbec žádná zrcátka neměly.
Design rovněž zachovává další rozpoznatelné detaily: kulaté světlomety jsou nyní LED jednotky s integrovanými směrovkami.
Vozidlo je postaveno na žebřinovém rámu a disponuje jednoduchými klikami dveří, masivním volantem, podjezdovou ochranou, přídavným osvětlením střechy, stěračem čelního skla a černými ocelovými koly obutými do celoročních pneumatik s plnohodnotnou rezervou.
Zelený „pracovní kůň“ je vybaven jednoduchými LED zadními světly, tažným hákem a jednostrannou sklápěcí korbou, kterou lze vyměnit za jiné typy nástaveb.
Spalovací motor je umístěn vpředu vedle řidiče. Palivo je v boční nádrži a točivý moment je přenášen na zadní kola mechanickým diferenciálem.
Moderní Multicar 22 tak není jen koncept pracovního vozidla, ale designérská současná a lehce hravá reinterpretace modelu ze 60. let.
