Nizozemský automobilový designér Niels van Roij představil svou nejnovější kreaci na festivalu rychlosti v Goodwoodu. Seznamte se s Daytona Shooting Brake Hommage — jedinečným ručně vyrobeným grand tourerem inspirovaným vozem Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake z roku 1972, který navrhl designér Luigi Chinetti Jr.
Van Roij a jeho tým strávili více než pět let a přes 15 000 hodin, než vůz přivedli k životu.
Daytona Shooting Brake Hommage vychází z moderní italské platformy s atmosférickým motorem V12. Ačkoli dárce není oficiálně pojmenován, předpokládá se, že jde o Ferrari 599 GTB. Díky zcela nové karoserii je původní vůz téměř k nepoznání.
Design je velmi výrazný a plný odkazů na původní Ferrari Daytona Shooting Brake z roku 1972. Nejnápadnějším prvkem je obrovská zadní skleněná plocha a dvě malá boční okénka před ní. Zadní boční panely se otevírají směrem nahoru ve stylu motýlích dveří, stejně jako u originálu.
Další poctou originálu je jantarově zbarvená plastová vložka mezi předními světlomety. Samotná světla připomínají spíše model Luce. Celkový vzhled doplňují leštěná kola inspirovaná klasickými chromovanými ráfky.
Vzadu okamžitě upoutá mohutný karbonový difuzor se čtyřmi výfukovými koncovkami. Designéři je záměrně umístili po dvou v mírném úhlu směrem nahoru. Slouží to jak jako odkaz na Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake, tak jako vizuální reference na brokovnici se dvěma hlavněmi, což dokonale ladí s názvem „Shooting Brake“. Zároveň umožňuje plně si vychutnat nádherný zvuk atmosférického dvanáctiválce.
Pokud zůstane pohonná jednotka nezměněna a skutečně pochází z Ferrari 599 GTB Fiorano, poskytuje šestilitrový motor V12 výkon 620 koní a točivý moment 608 lb-ft.
Interiér je rovněž inspirován původním vozem. Stejně jako u Ferrari Luigiho Chinettiho Jr. je přístrojová deska umístěna uprostřed palubní desky, nikoli přímo před řidičem. Místo ořechového dřeva použitého v klasickém voze je kabina vyvedena v karbonu a kognakově hnědé kůži. Boční obložení je gravírováno názvem modelu a logo je integrováno do středového panelu.
Je zajímavé, že Niels van Roij se rozhodl upustit od tradičních darů, které se obvykle klientům u takto exkluzivních projektů dávají. Místo hodinek, modelů nebo pozvánek na závody nechává pro každý nový projekt ušít na míru klasický třídílný oblek.
Oblek však klientovi nedává — zůstává u designéra. Podle Van Roije každý oblek zůstává v ateliéru jako hmatatelná připomínka dokončeného projektu a slouží jako unikátní portfolio, které může nosit při setkáních s budoucími klienty a sběrateli.
Cena Daytona Shooting Brake Hommage nebyla zveřejněna. U vozů této exkluzivity se cena často stává druhořadou záležitostí. Mnohem důležitější je samotná existence takového pozoruhodného projektu, který vznikl v nizozemském městečku Uden.
