Colin Chapman je dnes znám především díky své filozofii „zjednodušuj a odlehčuj“ a teprve až v druhé řadě jako zakladatel Lotusu, který tuto filozofii uvedl do praxe. Žádný model tuto myšlenku minimální hmotnosti neztělesňuje lépe než Lotus Seven.
Vůz je tak jednoduchý, že byl původně prodáván jako stavebnice pro domácí montáž – formát, který se dodnes používá pod značkou Caterham.
Jeden neznámý nadšenec se rozhodl vzít Seven směrem, který si Colin Chapman téměř jistě nikdy nepředstavoval. Pod jeho vedením Lotus závodil ve Formuli 1, v Indianapolis 500 a v nespočtu dalších závodních seriálů. Přesto je velmi nepravděpodobné, že by si Chapman někdy představoval závody na oválných drahách nebo nacpání vidlicového osmiválce do extrémně lehkého podvozku Seven.
Přesto někdo tento nápad realizoval a vytvořil závodní auto v duchu modelu Seven. Vůz se nedávno objevil na prodej na serveru Bring a Trailer.
Karoserie ve stylu Seven sedí na trubkovém prostorovém rámu s integrovaným ochranným rámem. Střecha je ocelová, zbývající panely karoserie jsou laminátové.
Celkově vůz připomíná mnohem více závodní speciál pro oválné dráhy než Lotus Seven. Široká 15palcová kola, agresivně vystupující kapota, čtyři kulaté zadní světlomety a mohutné zadní křídlo zcela stírají jemný vzhled původního Lotusu.
Pokud by ještě někdo pochyboval o motoru kvůli závodnímu podvozku a obrovské kapotě, emblém „7“ na masce chladiče byl nahrazen znakem „8“ uvnitř „V“.
Pod kapotou se nachází převrtaný 6,7litrový (409 ci) vidlicový osmiválec Chevrolet osazený čtyřkomorovým karburátorem Holley. Výkon je na zadní kola přenášen přes pětistupňovou manuální převodovku Tremec a rychlozáměnný diferenciál Winters s uzávěrkou.
Interiér je o něco civilizovanější než u typického závodního vozu. Pevná skořepinová sedadla jsou potažena dvoubarevnou kůží, tunel převodovky a manžeta řadicí páky jsou barevně sladěny. Pro vůz byl vyroben speciální přístrojový štít a řadicí páka s eloxovanou zlatou rukojetí; zlatý odstín se překvapivě dobře hodí k modré karoserii, bílému rámu a bílému ochrannému rámu.
Vůz byl údajně postaven v roce 2000, přesto skrývá několik záhad: nese identifikační štítek Lotus a je registrován jako Lotus Elite z roku 1974.
Na Bring a Trailer se prodal za 19 000 dolarů, což je v přepočtu přibližně 440 000 Kč.
