Na první pohled vypadá toto vozidlo jako hybrid mezi traktorem a podomácku vyrobeným off-roadem. Jeho vysoká světlá výška, odkryté mechanické části a robustní rám okamžitě prozrazují utilitární charakter projektu – byl postaven pro funkci, nikoli pro krásu. Právě proto zde chybí konvenční automobilová logika. Místo toho je každý prvek uspořádání diktován jedním konkrétním úkolem.
Vyznačuje se vysokou světlou výškou, otevřeným rámem a minimální karoserií, vše navrženo tak, aby mohlo spouštět lodě do vody v oblastech s extrémními přílivovými rozdíly.
Hlavním technickým highlightem je jeho neobvyklý přenos výkonu. Vzadu je vidět svislý hnací hřídel, zatímco modrá jednotka za sedadlem je těžký zadní nápravový most repurposed jako převodovka s úhlem 90 stupňů.
Toto uspořádání vysvětluje, proč byl stroj postaven právě takto: byl sestaven z běžně dostupných komponentů namísto toho, aby následoval konvenční automobilovou koncepci.
V podstatě jde o vysoce specializované podomácku vyrobené vozidlo, které řeší jeden velmi konkrétní problém – spuštění lodi bez pořádné skluzavky. Podle všeho je stroj také schválený pro provoz na pozemních komunikacích, což znamená, že nejde jen o garážovou kuriozitu, ale o skutečně využívaný pracovní stroj.
Přesně v tom spočívá jeho hodnota: syrový, podivný a extrémně funkční design, ve kterém každá součástka slouží jedinému jasnému účelu.
